Công ty Phúc Sơn: Liệu có sai phạm khi phân lô, bán đất tại Nha Trang?
Ngày 28/10/2016, UBND tỉnh Khánh Hòa ra Quyết định thu hồi 62,3 ha đất tại khu vực sân bay Nha Trang để thực hiện dự án Khu Trung tâm đô thị - dịch vụ - tài chính - du lịch Nha Trang. Tháng 11/2017, UBND tỉnh Khánh Hòa đã cấp giấy chứng nhận đầu tư cho Công ty Phúc Sơn thực hiện 3 dự án BT tại Nha Trang là: nút giao thông Ngọc Hội; dự án đường vành đai kết nối nút giao thông Ngọc Hội (vành đai 2); dự án kết nối sân bay Nha Trang. Đổi lại Công ty Phúc Sơn được giao toàn bộ diện tích 62,3ha để quản lý, đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, sử dụng đất để thực hiện dự án Khu trung tâm đô thị, dịch vụ tài chính, du lịch Nha Trang tại phân khu 2, phân khu 3 và phân khu 2A - phân theo thỏa thuận ghi tại 3 hợp đồng BT nói trên.
Ảnh chụp tại Công trình
Đến nay, 3 dự án nói trên vẫn chưa hoàn thành nhưng phần đất làm dự án đã được phân lô, giao bán “gần hết”. Liên hệ tại các sàn giao dịch bất động sản, hầu hết các nhân viên kinh doanh đều cho biết hiện dự án không còn lô nào từ chủ đầu tư, các lô bán ra đều do người mua trước đó nhượng lại. Theo N.V. Tuấn, một nhân viên kinh doanh của tập đoàn Phúc Sơn cho biết “Giá đất dự án thuộc đất vàng Tp. Nha Trang, trung bình của mỗi lô 100m2 có giá 8 - 10 tỷ đồng, có nhiều lô còn cao hơn rất nhiều tùy khu vực. Còn ở khu vực với diện tích tương tự như đường Hùng Vương, Nguyễn Thiện Thuật ... trung tâm thành phố cao hơn vài trăm triệu, ngoài ra còn nhiều khách mua rồi bán lại trong thời gian ngắn, chênh khá cao, nếu mua phải chồng đủ tiền giá gốc cộng chênh lệch, nếu mua lại có thể lên 10-15 tỷ đồng mới mua được ”. Phóng viên Tạp chí điện tử Công nghiệp môi trường sẽ tiếp tục thông tin.Tin mới
Đà Nẵng Công bố Nghị quyết số 259/2025/QH15: Mở ra giai đoạn phát triển mới với nhiều cơ chế đặc thù
Thúc đẩy chuyển đổi hệ thống lương thực, thực phẩm theo hướng xanh, ít phát thải và bền vững: Hợp tác và đổi mới sáng tạo
TRIỂN KHAI CÁC PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI THỰC HIỆN VỆ SINH MÔI TRƯỜNG, THU GOM, VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN SINH HOẠT
Triển khai các phương tiện cơ giới thực hiện vệ sinh môi trường, thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt thể hiện ở một số khía cạnh như: 1) Nâng cao hiệu quả và năng suất lao động; 2) Cải thiện chất lượng vệ sinh môi trường; 3) Bảo đảm an toàn và sức khỏe người lao động; 4) Tối ưu hóa chi phí lâu dài; 5) Tăng tính đồng bộ trong hệ thống thu gom – vận chuyển; 6) Góp phần xây dựng đô thị văn minh, hiện đại. Từ đó, mang lại giá trị thiết thực về hiệu quả, chất lượng, an toàn và tính bền vững, là xu hướng tất yếu trong quản lý chất thải hiện đại.
Phát biểu của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, triển khai công tác năm 2026 của Chính phủ và chính quyền địa phương