Khởi công Bến container Liên Chiểu: Hiện thực hóa cửa ngõ quốc tế của miền Trung

Cảng Liên Chiểu được định hướng trở thành một trong những cảng biển quốc gia hiện đại, đủ sức cạnh tranh trên trường quốc tế

UBND Thành phố Đà Nẵng phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến container Liên Chiểu. Ngay sau buổi lễ, nhà đầu tư đã triển khai ngay hạng mục đầu tiên là Nhà điều hành phục vụ thi công.

Buổi lễ có sự tham dự của Đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, cùng các đồng chí lãnh đạo cấp cao của Đảng, Nhà nước, các Bộ, ban, ngành Trung ương và lãnh đạo Thành phố Đà Nẵng.

Sự kiện là một dấu mốc quan trọng, hiện thực hóa chủ trương chiến lược của Đảng và Nhà nước về phát triển kinh tế biển bền vững theo tinh thần Nghị quyết số 43-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng Khóa XII về chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển việt nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Các đại biểu thực hiện nghi thức nhấn nút khởi công dự án

Cảng Liên Chiểu - mắt xích trọng yếu trong hạ tầng hàng hải quốc gia

Phát biểu chỉ đạo tại sự kiện, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhấn mạnh: “Cảng Liên Chiểu không chỉ là tài sản của riêng Đà Nẵng mà là mắt xích trọng yếu trong hạ tầng hàng hải quốc gia. Đây là điểm kết nối cuối cùng của Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) ra biển Đông, là cửa ngõ giao thương hàng hóa quốc tế cho cả khu vực miền Trung và Tây Nguyên, kết nối trực tiếp với các tuyến hàng hải sôi động của thế giới”.

Phó Thủ tướng khẳng định, dự án có vai trò lan tỏa, thúc đẩy các dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần quan trọng vào việc bảo đảm an ninh quốc phòng và nâng cao vị thế kinh tế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải toàn cầu.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc phát biểu tại buổi lễ.

Nhận thức rõ vai trò trung tâm kinh tế - xã hội của Đà Nẵng, trong những năm qua, Trung ương đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội để tạo động lực cho thành phố. Trong đó, việc đưa Dự án cảng biển Liên Chiểu vào danh mục dự án thu hút nhà đầu tư chiến lược, với nhiều ưu đãi đặc biệt về thuế, đất đai và thủ tục hành chính, chính là "tấm vé thông hành" để Đà Nẵng tự tin mời gọi những "đại bàng" có năng lực thực sự.

Vịnh Liên Chiểu, với vị trí chiến lược và vùng nước sâu tự nhiên, được lựa chọn để xây dựng siêu cảng. Khu vực này sẽ sớm được chuyển mình thành một trong những trung tâm logistics hàng hải sôi động của Việt Nam

Cùng với đó, Chính phủ đã quyết định đầu tư gần 3.000 tỷ đồng từ ngân sách trung ương để xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung, tạo nền móng vững chắc thu hút đầu tư tư nhân.

Đồng thời, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc ghi nhận và biểu dương sự quyết tâm, chủ động của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Đà Nẵng trong việc triển khai bài bản, quyết liệt phần hạ tầng dùng chung, hoàn thành đúng tiến độ các hạng mục đê chắn sóng, luồng tàu, cũng như tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư một cách công khai, minh bạch.

Siêu dự án “cảng xanh, cảng thông minh” và kỳ vọng bứt phá

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết, dự án là sự kết hợp giữa nguồn lực nhà nước và tâm huyết của khu vực tư nhân, hiện thực hoá các chủ trương về phát triển kinh tế tư nhân theo Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 04/5/2025 của Bộ Chính trị.

"Dự án không chỉ là một công trình hạ tầng, mà là “đòn bẩy” chiến lược để Đà Nẵng bứt phá, hoàn thiện hệ sinh thái logistics hiện đại, giảm chi phí vận tải cho doanh nghiệp; mở rộng không gian phát triển đô thị bền vững; và khẳng định vị thế cửa ngõ quốc tế" - Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng khẳng định.

Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng phát biểu tại buổi lễ

Với tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng (tương đương gần 2 tỷ USD), dự án được quy hoạch trên diện tích hơn 172 ha, bao gồm 08 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750m. Khi hoàn thành, cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 200.000 DWT (18.000 TEU), công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU/năm, tương đương khoảng 74 triệu tấn hàng hóa. Mục tiêu đầy tham vọng được đặt ra là chỉ sau 03 năm vận hành giai đoạn 1, sản lượng hàng hóa sẽ đạt 4,0 triệu TEU/năm.

Phối cảnh tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu – một “siêu cảng” được định hướng theo mô hình “cảng xanh, cảng thông minh” với khả năng tiếp nhận các tàu container có trọng tải lên đến 200.000 DWT.

Theo ông Nguyễn Văn Tiến, đại diện lãnh đạo khai thác vận hành Cảng Liên Chiểu cho biết, Cảng Liên Chiểu sẽ được phát triển theo mô hình “cảng xanh, cảng thông minh”.

“Chúng tôi sẽ ứng dụng công nghệ IoT và trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, tự động hóa trong vận hành, sử dụng năng lượng sạch và thiết bị xanh nhằm giảm thiểu phát thải. Cảng Liên Chiểu được kỳ vọng trở thành mắt xích chiến lược trong chuỗi cung ứng xanh khu vực”, ông Tiến chia sẻ.

Để đảm bảo tính đồng bộ, thành phố đang khẩn trương triển khai các tuyến đường kết nối, nổi bật là tuyến ven biển dài gần 3km, quy mô 06 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng, đóng vai trò là trục vận tải chuyên dụng, tách bạch giao thông cảng và giao thông đô thị.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng đề nghị Nhà đầu tư tập trung tối đa nguồn lực để thi công dự án đạt chất lượng cao nhất, sớm đưa bến cảng vào vận hành; xây dựng cảng Liên Chiểu không chỉ là một cảng bốc xếp thông thường mà phải trở thành biểu tượng của "Cảng xanh - Cảng thông minh", có sức cạnh tranh sòng phẳng với các cảng biển hiện đại trên thế giới.

Ngay sau lễ khởi công, những thiết bị máy móc đã được triển khai, thể hiện quyết tâm đẩy nhanh tiến độ của nhà đầu tư ngay từ những ngày đầu tiên.

Đại diện Liên danh nhà đầu tư, ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch Tập đoàn Hateco cam kết: “Chúng tôi sẽ triển khai dự án với tiêu chuẩn cao nhất về kỹ thuật, tiến độ và quản trị, phát huy tối đa thế mạnh của từng thành viên. Mục tiêu không chỉ là xây dựng một cảng biển hiện đại, mà còn kiến tạo một hệ sinh thái logistics đồng bộ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên chuỗi cung ứng toàn cầu”.

Ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch Tập đoàn Hateco, đại diện Liên danh nhà đầu tư cam kết, sẽ triển khai dự án với tiêu chuẩn cao nhất, kiến tạo một hệ sinh thái logistics đồng bộ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên chuỗi cung ứng toàn cầu

Để dự án sớm đi vào vận hành hiệu quả, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã có những chỉ đạo cụ thể. Đối với nhà đầu tư, Phó Thủ tướng yêu cầu phải thực hiện đúng cam kết, tập trung nguồn lực để thi công an toàn, chất lượng, đúng tiến độ, đặc biệt là phải xây dựng mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh".

Đối với thành phố Đà Nẵng, Phó Thủ tướng yêu cầu tiếp tục đồng hành, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, khẩn trương triển khai các hạng mục hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối để tạo thành một hệ sinh thái đồng bộ.

Các đại biểu chứng kiến lễ khởi công dự án

Đối với các Bộ, ngành Trung ương, cần tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện và ưu tiên nguồn lực để phát huy tối đa hiệu quả của bến cảng.

Đáp lại chỉ đạo của Phó Thủ tướng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng cam kết chính quyền thành phố sẽ tiếp tục sát cánh cùng nhà đầu tư, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất, đồng thời yêu cầu các sở, ban, ngành xem việc hỗ trợ dự án là nhiệm vụ trọng tâm.

Với sự hỗ trợ lớn từ Chính phủ, địa phương và nhà đầu tư chiến lược, Dự án Bến cảng container Liên Chiểu đang từng bước thành hình. Đây không chỉ là một công trình hạ tầng đơn lẻ, mà là hạt nhân cho một không gian phát triển mới, kiến tạo chuỗi giá trị kinh tế biển bền vững, đưa Đà Nẵng và cả khu vực miền Trung bước vào một kỷ nguyên phát triển mới, hội nhập sâu rộng hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.