Chi gần 5.000 tỉ đồng nhập khẩu ôtô trong tháng "Ngâu"
Theo dữ liệu của Tổng cục Hải quan, luỹ kế từ đầu năm đến hết tháng 8/2019, cả nước đã nhập khẩu 95.929 xe ôtô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch 2,136 tỉ USD (tương đương gần 50.000 tỉ đồng); tăng 128,8% về số lượng và 109% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2018.
 |
| Ảnh minh hoạ. |
Trong đó có 71.054 xe ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, tổng trị giá 1,377 tỉ USD, chiếm 74% về sản lượng và gần 64,5% tổng kim ngạch xe nhập khẩu nguyên chiếc của cả nước trong cùng thời điểm. Ôtô tải có 21.509 xe, đạt kim ngạch 529,3 triệu USD.
Riêng trong tháng 8, cả nước nhập khẩu 9.412 ôtô, trị giá gần 209 triệu USD (tương đương khoảng 4.807 tỉ đồng).
Xét về thị trường, Thái Lan tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu với 4.266 xe ôtô nguyên chiếc xuất khẩu sang Việt Nam trong tháng 8; 56.792 xe luỹ kế từ đầu năm đến nay với tổng trị giá 1,1 tỉ USD; chiếm hơn 50% sản lượng và kim ngạch nhập khẩu ôtô của cả nước.
Ngoài Thái Lan, thành viên ASEAN khác cũng là thị trường nhập khẩu ô tô quan trọng hàng đầu của Việt Nam là Indonesia với tổng sản lượng 28.169 xe, tổng kim ngạch đạt gần 394 triệu USD.
Tin khác
TRIỂN KHAI CÁC PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI THỰC HIỆN VỆ SINH MÔI TRƯỜNG, THU GOM, VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN SINH HOẠT
Triển khai các phương tiện cơ giới thực hiện vệ sinh môi trường, thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt thể hiện ở một số khía cạnh như: 1) Nâng cao hiệu quả và năng suất lao động; 2) Cải thiện chất lượng vệ sinh môi trường; 3) Bảo đảm an toàn và sức khỏe người lao động; 4) Tối ưu hóa chi phí lâu dài; 5) Tăng tính đồng bộ trong hệ thống thu gom – vận chuyển; 6) Góp phần xây dựng đô thị văn minh, hiện đại. Từ đó, mang lại giá trị thiết thực về hiệu quả, chất lượng, an toàn và tính bền vững, là xu hướng tất yếu trong quản lý chất thải hiện đại.
