Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) ban hành kết luận thanh tra công tác kiểm định ATKT&BVMT phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tại các đơn vị đăng kiểm trên địa bàn 18 tỉnh, thành phố gồm: Phú Thọ, Hoà Bình, Tuyên Quang, Lào Cai, Yên Bái, Sơn La, Quảng Nam, Đà Nẵng, Khánh Hoà, Phú Yên, Bình Thuận, Ninh Thuận, Đắk Nông, Đắk Lắk, Gia Lai, Kon Tum, Bà Rịa-Vũng Tàu và Bình Phước.

Kết luận của Bộ GTVT đã chỉ ra nhiều bất cập, tồn tại trong khâu giám sát an toàn của phương tiện giao thông ngay từ phần kiểm định.

Theo đó, chỉ trong vòng 6 tháng đầu năm 2019, 18 địa phương nói trên đã có hơn 400.000 lượt phương tiện được kiểm định tại 29 cơ sở đăng kiểm. Tuy nhiên hàng loạt bất cập tại một số cơ sở đăng kiểm này đã được chỉ rõ trong kết luận thanh tra của Bộ GTVT.

Còn nhiều tồn tại, bất cập trong công tác kiểm định an toàn phương tiện giao thông. Ảnh minh họa

Cụ thể, liên quan đến điều kiện cơ sở vật chất của đơn vị đăng kiểm, tại các trung tâm 2102D (Yên Bái), 2401D (Lào Cai), 2801S (Hoà Bình), 4701D (Đắk Lắk)… chưa ghi chép hoặc ghi chưa đúng, chưa đầy đủ thông tin trong sổ quản lý thiết bị, dụng cụ kiểm định theo hướng dẫn của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Các trung tâm 1901V (Phú Thọ), 2101S (Yên Bái), 2601D (Sơn La), 7201S (Bà Rịa-Vũng Tàu), 8104D (Gia Lai)… có camera giám sát hoạt động kiểm định phương tiện không bao quát hết các vị trí, công đoạn kiểm tra phương tiện trên dây chuyền kiểm định hoặc hình ảnh giám sát hoạt động kiểm định phương tiện trên dây chuyền hoặc tại một số công đoạn mờ, không rõ nét.

Liên quan đến nội dung kiểm định xe cơ giới đường bộ, thay vì kiểm định đúng số lượng xe yêu cầu, tại các trung tâm như 1901V (Phú Thọ), 4302S (Đà Nẵng) lại thực hiện kiểm định phương tiện trong một số ngày vượt quá số lượng phương tiện được phép kiểm định.

Tại các trung tâm 2101S (Yên Bái), 2201S (Tuyên Quang), 2401D (Lào Cai), 4301S (Đà Nẵng)… có đăng kiểm viên không thực hiện đúng nội dung, phương pháp kiểm định khi kiểm tra công đoạn 1 hoặc công đoạn 5 đối với một số phương tiện theo quy định; các trung tâm 4703D, 4704D thể hiện tên dây chuyền kiểm định trong phiếu kiểm định không đúng với thực tế kiểm tra phương tiện trên chuyền kiểm định.

Đáng chú ý hơn nữa, các trung tâm 4801D (Đắk Nông), 7902S (Khánh Hoà) có một số xe có hạng mục khiếm khuyết, hư hỏng nhưng đăng kiểm viên không ghi nhận, truyền kết quả về máy chủ và phụ trách dây chuyền không ghi thông báo hạng mục khiếm khuyết, hư hỏng cho chủ xe theo quy đinh mà lại thực hiện thông báo trực tiếp cho lái xe.

Tại các trung tâm 1902D (Phú Thọ), 2602D (Sơn La), 2801S (Hoà Bình), 2201S (Tuyên Quang)… có hồ sơ nghiệm thu phương tiện chưa đúng quy định như biên bản kiểm tra chất lượng ATKT&BVMT xe cơ giới cải tạo thiếu chữ ký của đại diện đơn vị thi công hoặc lập chưa đúng mẫu hoặc hồ sơ nghiệm thu thiếu văn bản đề nghị nghiệm thu, biên bản nghiệm thu xuất xưởng xe cơ giới cải tạo hoặc nghiệm thu khi phương tiện chưa đăng ký biển số.

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ thì nguyên nhân của các tồn tại, hạn chế nêu trên là do một số trung tâm chưa quan tâm đến công tác tự kiểm tra, giám sát nội bộ trong hoạt động đăng kiểm; một số đăng kiểm viên, đăng kiểm viên thực tập không thực hiện đúng các nội dung, phương pháp kiểm tra phương tiện và các quy định về thực tập nghiệp vụ đăng kiểm viên. Trách nhiệm để xảy ra những sai phạm này thuộc về lãnh đạo đơn vị đăng kiểm, phụ trách dây chuyền kiểm định và đăng kiểm viên.

Trước thực tế trên, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam tạm đình chỉ tham gia hoạt động kiểm định đối với 12 đăng kiểm viên do không tuân thủ đúng quy định, quy trình. Xử lý vi phạm đối với Trung tâm 7201S và Trung tâm 7901S do có 2 đăng kiểm viên bị tạm đình chỉ hoạt động kiểm định.

"Mọi báo cáo kết quả khắc phục trên của các đơn vị đăng kiểm liên quan phải được gửi về Bộ GTVT trước ngày 30/10/2019" - kết luận nêu rõ.