Khi người dân đồng thuận nhưng thiếu xe chuyên dụng trong thu gom, phân loại rác sinh hoạt vẫn gặp khó

03/03/2025 00:00 Tăng trưởng xanh
Hiện nay, đa phần các xe chuyển - loại xe tiếp nhận rác tại các điểm tập kết để đưa về khu vực xử lý rác đều là loại xe 1 thùng nên "nếu có phân loại rác khi thu gom thì xe chuyển cũng đều gộp chung vào 1 loại”. Do đó, nhu cầu xe chuyên dụng khi thu gom rác là hết sức cần thiết để tránh mỗi lượt xe phải di chuyển qua lại một khu vực nhiều lần để thu gom các loại rác đã được phân loại khác nhau.

Thiếu hụt xe rác chuyên dụng khi phân loại rác

Theo Luật Bảo vệ môi trường 2020, từ 01/012025, người dân phải thực hiệnphân loại rác thành 3 nhóm trước khi chuyển giao cho đơn vị thu gom, vận chuyển. Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, tại nhiều khu vực tập kết xe rác trên đường Hồ Tùng Mậu, Cầu Giấy, Hoàng Quốc Việt... các loại rác thải vẫn không được phân loại theo yêu cầu mà để chất thành những đống lớn.

Hà Nội: Thiếu xe chuyên dụng khi thu gom, phân loại rác gặp khó
Mặc dù nhận thức được tầm quan trọng của việc phân loại rác khi thu gom, tuy nhiên hiện nay quá trình phân loại khi thu gom còn gặp rất nhiều khó khăn.

Hiện nay, trong khu vực được thí điểm phân loại, thu gom rác, không phải hộ dân nào cũng thực hiện phân loại theo quy định mới. Nhiều hộ gia đình vẫn bỏ chung các loại rác thải khác nhau vào một túi dẫn đến việc phân loại khi thu gom là rất khó.

Bên cạnh đó, những hộ dân đã phân loại lại không sử dụng những loại túi nilon đồng nhất cho mỗi loại nên chúng tôi vẫn phải thu gom chung về một mối.

Cùng với đó, các đơn vị thu gom vẫn chưa thể phân loại triệt để khi thu gom bởi thiếu các dụng cụ chuyên dụng.

Việc phân loại khi thu gom đòi hỏi mỗi đơn vị thu gom đều phải được trang bị các loại xe rác chuyên dụng. Nếu không, mỗi công nhân phải di chuyển qua lại một khu vực nhiều lần để thu gom các loại rác, đồng nghĩa khối lượng công việc tăng lên. Hơn nữa, mỗi công nhân đều phải phụ trách hàng chục điểm thu gom, với lượng rác nhiều và lượng công việc tăng lên như vậy sẽ không thể đáp ứng kịp giờ tập kết rác.

Hà Nội: Thiếu xe chuyên dụng khi thu gom, phân loại rác gặp khó
Do không đủ thùng hay xe chuyên dụng để phân loại rác nên khi đưa lên xe chuyển đến các bãi xử lý, rác đều thu về chung một loại.

Hiện nay, đa phần các xe chuyển - loại xe tiếp nhận rác tại các điểm tập kết để đưa về khu vực xử lý rác đều là loại xe 1 thùng nên "nếu có phân loại rác khi thu gom thì xe chuyển cũng đều gộp chung vào 1 loại”.

Vẫn chưa thể đồng bộ khi thu gom

Để đảm bảo công tác phân loại rác tại nguồn đúng quy định tại Luật bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14 ngày 17/11/2020 và các văn bản chỉ đạo hướng dẫn của Thành phố, Sở Tài nguyên và Môi trường trong đó triển khai thí điểm phân loại rác tại nguồn trong năm 2024 đối với 5 quận (bao gồm quận Hoàn Kiếm) và bắt buộc triển khai phân loại rác tại nguồn từ 01/01/2025.

Urenco Hoàn Kiếm, đơn vị đã triển khai thí điểm thực hiện các biện pháp xử lý, phân loại và thu gom rác tại nguồn theo quy định từ tháng 7/2024. Urenco Hoàn Kiếm đã thực hiện một số hoạt động như đã đặt 18 thùng thu rác nguy hại tại trụ sở UBND 18 phường; thống nhất được với UBND Quận bố trí 15 điểm thu gom rác thải cồng kềnh trên địa bàn Quận với các vị trí, khoảng cách phù hợp để người dân liên tuyến, liên phường có thể thuận tiện sang bỏ rác.

Sau khi phân loại rác thải, rác tái chế được đưa về điểm tập kết để bán cho chi nhánh qua nhân viên thu gom rác tái chế được chi nhánh giao nhiệm vụ thu gom. Rác tái chế sau khi thu gom được tập kết tại kho tái chế Lâm Du tiếp tục phân loại và chuyển giao cho đơn vị tái chế.

Về vấn đề thiếu các xe thu gom và xe chuyển rác chuyên dụng, Phó Giám đốc Phó Chi nhánh Urenco Hoàn Kiếm chia sẻ, đây là một trong những vấn đề nan giải khi triển khai thu gom của nhiều địa phương. Nguyên nhân là bởi Sở Tài nguyên và Môi trường chưa ban hành quy trình thực hiện và định mức kinh tế cụ thể để các công ty, đơn vị áp dụng thực hiện.

Phía đơn vị cũng chỉ mới triển khai thí điểm và giải quyết được phần nào bài toán về phân loại rác từ nguồn nhưng chưa thể làm đồng bộ tất cả quy trình thu gom và phân loại rác. Hiện tại, đơn vị vẫn chưa thể lên phương án thực hiện đồng bộ do không có hướng dẫn cụ thể để giải quyết các vấn đề liên quan đến khâu phân loại khi thu gom và xử lý rác đã phân loại.

Phó Giám đốc Phó Chi nhánh Urenco Hoàn Kiếm cũng cho biết, trong thời gian, nếu Sở Tài nguyên và Môi trường ban hành quy trình và định mức thực hiện cho quá trình phân loại và xử lý rác, đơn vị sẽ ngay lập tức lên phương án triển khai để sớm áp dụng quy trình đồng bộ trên địa bàn cùng với đó là đầu tư thêm các phương tiện thu gom chuyên dụng, kỹ thuật cao đáp ứng nhu cầu thu gom, xử lý rác thải không chỉ trong nội đô.

Trong nỗ lực xây dựng Thủ đô Hà Nội trở thành một đô thị xanh, sạch, đẹp và hiện đại, công tác hiện đại hóa xe thu gom rác được xem là một trong những bước đi quan trọng nhằm nâng cao chất lượng vệ sinh môi trường trên toàn địa bàn.

Việc hiện đại hóa phương tiện thu gom rác không chỉ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường và cải thiện mỹ quan đô thị, mà còn nâng cao ý thức cộng đồng về vai trò của công nghệ, quản lý hiện đại trong bảo vệ môi trường sống. Điều này phù hợp với định hướng phát triển bền vững của Hà Nội - một đô thị năng động, thân thiện với môi trường và sức khỏe người dân.

Nguyễn Hoàng
Xin chờ trong giây lát...

TRIỂN KHAI CÁC PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI THỰC HIỆN VỆ SINH MÔI TRƯỜNG, THU GOM, VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN SINH HOẠT

Triển khai các phương tiện cơ giới thực hiện vệ sinh môi trường, thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt thể hiện ở một số khía cạnh như: 1) Nâng cao hiệu quả và năng suất lao động; 2) Cải thiện chất lượng vệ sinh môi trường; 3) Bảo đảm an toàn và sức khỏe người lao động; 4) Tối ưu hóa chi phí lâu dài; 5) Tăng tính đồng bộ trong hệ thống thu gom – vận chuyển; 6) Góp phần xây dựng đô thị văn minh, hiện đại. Từ đó, mang lại giá trị thiết thực về hiệu quả, chất lượng, an toàn và tính bền vững, là xu hướng tất yếu trong quản lý chất thải hiện đại.

Phiên bản di động